Københavns havn og kanaler er noget af det, der gør hovedstaden til noget helt særligt! De charmerende kanaler snor sig ind gennem de forskellige bydele, gader og stræder og byen er derfor forbundet af mange smukke broer. Nye og gamle, høje og lave, enkle og avancerede. På mange af vores kanalrundfarter sejler vi under hele 16 broer! Læs med her og bliv klogere på nogle af de mest opsigtsvækkende broer i byen.
Højbro forbinder Slotsholmen med Højbro Plads og blev bygget i 1878. Denne temmelig lave bro erstattede en endnu lavere træbro - Lavendelsbro - og der har faktisk været en bro over kanalen på dette sted siden det 12. århundrede. Broen er ikke længere bare en praktisk passage, men også et populært fotopunkt, især for turister, da du har fremragende udsigt til både Christiansborg Slot og det omkringliggende byområde.
Kigger du ned i vandet ved siden af broen, kan du se Suste Bonnéns smukke - og lidt uhyggelige - undervandsskulptur "Agnete og Havmanden", som har stået der siden 1992. Skulpturen fortæller den ulykkelige kærlighedshistorie om Agnete og Havmanden. Mennesket Agnete boede i 8 år under vandet hos sin elskede Havmand og sammen fik de 7 sønner. Agnete længes så frygteligt efter landjorden, så da hun får chancen for at komme 'hjem' griber hun den og forlader sin familie under havets overflade, hvor Havmanden venter i evig sorg.
Marmorbroen er ikke bygget af marmor, som navnet ellers stærkt antyder. Navnet kommer derimod af broens marmorbeklædte fortove. Denne fine bro med portrætmedaljoner og ornamenter i rokokostil fører fra Christiansborg Slots ridebaneanlæg over Frederiksholmskanal, og den blev opført helt tilbage i 1739-45 i forbindelse med bygningen af Christiansborg Slot. En af de fineste broer at sejle under med kanalrundfarten!
Stormbroens navn kommer fra det stormangreb, som den svenske hær i 1659 satte ind på København. Hovedangrebet fandt sted der, hvor Stormbroen senere blev opført. Det var desuden et slag, som de danske tropper vandt over svenskerne, der måtte efterlade mange faldne soldater.
Broens placering, lige hvor Frederiksholms Kanal drejer, samt broens ekstra smalle passage, gør den særligt udfordrende for kanalrundfartens bådførere, der dog altid fører de lange kanalbåde trygt og sikkert igennem. Bådens længde gør, at båden skal sejles helt frem, så næsen næsten rammer muren, for derefter at skulle dreje 90 grader for at kunne sejle videre ad kanalen.
Fun fact: det siges, at nogle af de sten, der blev brugt til at bygge broen, stammer fra svenske belejringsmaskiner.
Inderhavnsbroen blev efter knap 7 års byggeri og adskillige tekniske udfordringer endelig indviet af Dronning Margrethe II i 2016. Broen var den første optrækkelige bro i hele Europa! Siden åbningen er den 180 meter lange bro blevet flittigt benyttet af gående og cyklister, da broen forbinder Nyhavn og Christianshavn.
Fun fact: Broen fik hurtigt kælenavnet "Kyssebroen", fordi dens to sider lukker ved at bevæge sig vandret mod hinanden som om siderne mødes i et kys på midten.
Cirkelbroen, der er designet af Olafur Eliasson i 2015 er en gave fra Nordea Fonden til København. Denne iøjnefaldende bro arkitektur er inspireret på Christianshavns maritime historie og kultur og v sejlskibet med dets mast og sejl er udgangspunkt for broens visuelle udtryk. Navnet ”Cirkelbroen” kommer fra broens 5 cirkulære platforme i forskellige størrelser, der hver har sin egen 'mast'. Broen er den sidste del, der gør det muligt at gå/cykle hele Inderhavnen rundt ad Havneringen.
Fun fact: Cirka 5.000 mennesker cykler eller går dagligt over Cirkelbroen.
Nyhavnsbroen var tidligere fyldt med kærlighed og løfter om evig troskab i form af kærlighedslåse fastgjort af forelskede par på broens rækværk. Som et led i broens renovering blev de ca. 5.000 kærlighedslåse dog fjernet, og der må ikke hænges nye låse, både af sikkerhedsmæssige årsager ved åbning af broen samt for at skåne broens overflade.
Nyhavnsbroen er en af de laveste, vi sejler under med kanalbådene, og på dage med højvande er det faktisk umuligt at komme under, så bådene må lægge til før broen.
Oplev de smukke broer fra vandet ombord på vores Klassiske Kanalrundfart, Grand Canal Tour eller Hygge.
© 2024 Stromma Denmark A/S | Toldbodgade 39, DK-1253 Copenhagen K | Stromma Denmark is part of Stromma Group
