For at kunne mindske vores klimaaftryk er vi nødt til at øge brugen af vedvarende energikilder og være mere energieffektive i vores båd- og busdrift. I dag kører alle busserne i Sverige på HVO (100% biologisk dieselolie) og Djurgården-bådene i Stockholm bruger brændstof der består af 24% genanvendelige energikilder.
Elektriske både og busser
Et af de vigtigste punkter i vores handlingsplan er at arbejde hen imod brugen af eldrevne både og busser. I Holland er 21 ud af vores 48 både allerede eldrevne, og vores mål er at alle bådene i Holland skal være eldrevne inden 2025. I Danmark har vi indtil videre to eldrevne kanalbåde, og planlægger flere omstillinger til eldrift i fremtiden.
Vi ser stort potentiale i at oplære vores buschauffører og kaptajner i økonomisk kørsel for at mindske brugen af brændstof, ligesom vi indtænker dette, når vi planlægger vores ruter.
Vattenfall og Stromma har indgået et partnerskab med målet om at elektrificere en del af Strommas bådflåde i flere markeder for at opnå fossilfri drift. Vores første fælles projekt er elektrificeringen af kanalbådene i Amsterdam, hvor Vattenfall leverer batterisystemet, der sikrer emissionsfri drift.
Reduceret brændstofforbrug på vores både
Vores både er vores største forureningskilde. Derfor har vi gennemgået vores tidsplaner for at optimere driften og gøre den mere strømlinet, hvilket mindsker brugen af brændstof. Vi har også rettet tidsplanerne så fartøjerne kan sejle med den optimale hastighed mellem anløbsstederne uden at det skaber forsinkelser. Derudover tilpasser vi løbende driften, og bruger færre eller mindre skibe, når der er færre rejsende.
Stromma Sverige – Miljøvenlig kørsel og mere bæredygtige brændstoffer
- I juni 2022 blev iHelm installeret på M/S Cinderella ll. iHelm er et AI-værktøj, der giver konkrete indsigter i optimal drift og miljøvenlig kørsel, så båden kommer fra punkt A til B til tiden med minimalt brændstofforbrug. I løbet af de første otte måneder opnås en besparelse i brændstofforbruget på over 10%. Dette reducerer også emissionerne betydeligt. Da iHelm-platformen er baseret på AI-teknologi, vil den løbende forbedres, hvilket vil resultere i større brændstofbesparelser og reducerede emissioner.
- For alle vores sightseeingbåde sporer vi individuelle driftstimer med jævne mellemrum for at kontrollere brændstofforbruget pr. time. Via analysen af resultaterne lærer vi at køre mere brændstofeffektivt. Målet er at reducere brændstofforbruget og emissionerne pr. time.
- På Paddanbåtarna bruger vi nu EcoPar-brændstof. EcoPar reducerer emissionerne af kuldioxid (CO2) med op til 50%. Dette medfører en lavere påvirkning af drivhusgasser og et reduceret klimaaftryk. Emissionerne af nitrogenoxid (NO2) reduceres med op til 60%. EcoPar er velegnet i marine miljøer, da det er giftfrit, lugtfrit og biologisk nedbrydeligt i naturen.
- S/S Drottningholm og Rundans sightseeingbåde sejler nu på 100% HVO100, som er et fossilfrit brændstof. Det reducerer CO2-emissionerne med 60–80%.
