Um unsere Auswirkungen auf den Klimawandel zu reduzieren, müssen wir den Anteil erneuerbarer Kraftstoffe steigern und bei den Bus- und Bootsfahrten energieeffizienter sein. Heutzutage fahren alle Busse in Schweden mit HVO und die Fähre nach Djurgården verbraucht einen Kraftstoff mit 24% erneuerbaren Energien.
Elektroboote und Busse
Ein wichtiger Schritt ist unser Aktionsplan zur Umrüstung von unseren Booten und Busse mit Verbrennungsmotoren auf Elektromotoren. Dies gilt für die gesamte Stromma-Gruppe. In den Niederlanden werden bereits einundzwanzig von achtundvierzig Booten mit sauberer Energie betrieben. Unser Ziel ist es, alle Boote in den Niederlanden bis 2025 auf Strom umzustellen. In Dänemark haben wir bisher zwei Elektroboote und weitere Fahrzeuge folgen.
Die effektive Reduktion des Kraftstoffverbrauchs erfolgt durch eine gute Planung von Touren und deren Geschwindigkeit, sowie durch die Weiterbildung von Busfahrern und Kapitänen im Bereich des umweltfreundlichen Fahrens.
Vattenfall und Stromma haben eine Partnerschaft geschlossen mit dem Ziel, einen Teil der Stromma-Bootsflotte in mehreren Märkten zu elektrifizieren, um einen fossilfreien Betrieb zu gewährleisten. Das erste gemeinsame Projekt wird die Elektrifizierung von Kanalbooten in Amsterdam sein, bei dem Vattenfall das Batteriesystem für einen emissionsfreien Betrieb liefert.
Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs für unsere Boote
Unsere Boote sind unsere größte Emissionsquelle. Aus diesem Grund haben wir die Fahrpläne für die Boote überprüft, um mit einer Optimierung unserer Tourenpläne, eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs zu erreichen. Des Weiteren haben wir unsere Fahrzeiten angepasst, damit die Boote zwischen den Brücken mit optimaler Geschwindigkeit fahren können, ohne Verzögerungen zu verursachen. Darüber hinaus haben wir große Schiffe durch kleinere ersetzt, wenn weniger Reisende anwesend sind.
Stromma Schweden - Eco-Driving und umweltfreundlichere Kraftstoffe
- Im Juni 2022 wurde auf M/S Cinderella II iHelm installiert. iHelm ist ein KI-Tool, das konkrete Einblicke in den optimalen Betrieb und das ökologische Fahren bietet, damit das Boot pünktlich von Punkt A nach B gelangt und dabei den minimalen Kraftstoffverbrauch aufweist. In den ersten acht Monaten wurde eine Einsparung im Kraftstoffverbrauch von über 10% erzielt. Dies reduziert auch die Emissionen erheblich. Da die iHelm-Plattform auf KI-Technologie basiert, wird sie sich in zukünftigen Durchläufen verbessern, und das Ergebnis werden größere Kraftstoffeinsparungen und reduzierte Emissionen sein.
- Für alle unsere Sightseeing-Boote verfolgen wir regelmäßig die individuellen Betriebsstunden, um den Kraftstoffverbrauch pro Stunde zu überprüfen. Anhand der Analyse der Ergebnisse lernen wir, auf eine kraftstoffeffizientere Weise zu fahren. Das Ziel ist es, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen pro Stunde zu reduzieren.
- Auf den Paddanbåtarna verwenden wir jetzt EcoPar-Kraftstoff. EcoPar reduziert die Emissionen von Kohlendioxid (CO2) um bis zu 50%. Dies bedeutet eine geringere Auswirkung auf Treibhausgase und einen reduzierten Klima-Fußabdruck. Stickstoffdioxid (NO2) -Emissionen werden um bis zu 60% reduziert. EcoPar eignet sich in marinen Umgebungen, da es ungiftig, geruchlos und in der Natur biologisch abbaubar ist.
- S/S Drottningholm und die Sightseeing-Boote von Rundan werden nun mit 100% HVO100 betrieben, einem fossilfreien Kraftstoff. Dies reduziert die CO2-Emissionen um 60-80%.
