“Der er en følelse af stolthed blandt alle, der er involveret i arbejdet med omstillingen”
Vil du venligst dele, hvad der sker på kort og lang sigt, når det kommer til omstillingen til elektriske fartøjer og vedvarende brændstoffer hos Stromma i Holland.
Vores første elektriske fartøjer blev bygget i 2007. Siden da har vi tilføjet forskellige fartøjer. Grundet ændringer i lovginingen for sejlads i Amsterdam startede vi med at konvertere vores flåde til el i 2015. Vi har stadig 20 større turbåde med en diesel- eller benzinmotor, der skal ombygges. Vi skal forøge antallet af fartøjer vi konverterer årligt på kort sigt, og på lang sigt skal vi være fuldstændigt omstillet til el fra 2025 og frem i Amsterdam, mens vi holder øje med nye udviklinger som f.eks. hydrogen.
Er det muligt at omstille alle fartøjerne?
Vi tror, vi vil kunne overholde planen om at have konverteret alle vores fartøjer til el i 2025. Dette er stadig planen. I 2023 skruer vi desuden op for hastigheden i processen.
Hvordan har medarbejderne reageret på omstillingen?
Vores medarbejdere synes generelt, at det er positivt, at Stromma gennemfører denne omstilling. Dette skyldes både miljøhensyn, og at de finder den tekniske del interessant. Der er noget særligt opløftende ved at se en båd vende tilbage til Amsterdams kanaler efter en ombygning. Der er en følelse af stolthed blandt alle, der er involveret i omstillingen.
Hvad er dit syn på forretningsrisikoen ved ikke at handle, når det gælder omstillingen af flåden?
Hvis vi ikke gennemfører omstillingen af vores flåde i tide, vil vi ikke kunne sejle med fuld kapacitet. Der sejler mange udledningsfri både i Amsterdam i øjeblikket, men desværre vægter gæsterne stadig pris og beliggenhed højere end miljøhensyn.
Personligt, hvilke initiativer og/eller investeringer ville du ønske at se blive realiseret i omstillingsprocessen?
Jeg ville ønske, at udviklingen inden for hydrogen kunne gå hurtigere. Desværre er vi ikke nået så langt endnu. Forhåbentligt vil vi i fremtiden kunne producere vores egen energi..
